Bà Lưu Anh, nghiên cứu viên Viện Nghiên cứu Tài chính Trùng Dương, Đại học Nhân dân Trung Quốc, trong trao đổi với phóng viên TTXVN tại Trung Quốc về mục tiêu phát triển kinh tế được nêu tại Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ XIV (Đại hội XIV) của Đảng Cộng sản Việt Nam đề ra, cho rằng với nền tảng kinh tế hiện có cùng định hướng cải cách rõ ràng, nếu Việt Nam thúc đẩy hiệu quả cải cách cơ cấu mang tính hệ thống và tăng cường đầu tư vào cơ sở hạ tầng, thì mục tiêu này vẫn hoàn toàn có thể đạt được.
中国人民大学重阳金融研究院研究员刘英在接受越通社驻中国记者就越共十四大提出的经济发展目标进行采访时认为，凭借现有的经济基础及明确的改革方向，只要越南有效推进系统性结构改革并加大基础设施投资，该目标仍可实现。
Trong bối cảnh suy thoái kinh tế toàn cầu, mục tiêu tăng trưởng GDP bình quân hằng năm khoảng 10% trong giai đoạn 2026–2030 đặt ra thách thức không nhỏ đối với Việt Nam. Tuy nhiên, với nền tảng kinh tế hiện có cùng định hướng cải cách chính sách rõ ràng, mục tiêu này vẫn có thể đạt được nếu Việt Nam triển khai hiệu quả các cải cách cơ cấu mang tính hệ thống và đẩy mạnh đầu tư cơ sở hạ tầng. Đây là nhận định của bà Lưu Anh, nghiên cứu viên Viện Nghiên cứu Tài chính Trùng Dương, Đại học Nhân dân Trung Quốc, trong trao đổi với phóng viên TTXVN tại Trung Quốc về mục tiêu phát triển kinh tế được nêu tại Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ XIV (Đại hội XIV) của Đảng Cộng sản Việt Nam.
越通社河内——在全球经济衰退的背景下，越南提出2026-2030年期间年均GDP增长约10%的目标，面临着不小的挑战。然而，中国人民大学重阳金融研究院研究员刘英在接受越通社驻中国记者就越共十四大提出的经济发展目标进行采访时认为，凭借现有的经济基础及明确的改革方向，只要越南有效推进系统性结构改革并加大基础设施投资，该目标仍可实现。
Nghiên cứu viên Viện Nghiên cứu Tài chính Trùng Dương, Đại học Nhân dân Trung Quốc Lưu Anh. (Ảnh:TTXVN phát)中国人民大学重阳金融研究院研究员刘英。图自越通社
Từ góc độ chuyên gia, bà Lưu Anh cho rằng Việt Nam cần ưu tiên thúc đẩy công nghiệp hóa, hiện đại hóa, tăng cường đầu tư hạ tầng và tháo gỡ các “nút thắt” về chi phí logistics. Hiện chi phí logistics của Việt Nam chiếm khoảng 16-18% GDP, trong khi bình quân thế giới chỉ 10,7% và cao hơn các nhiều nước ASEAN, làm giảm sức cạnh tranh của doanh nghiệp.
刘英从专家角度分析认为，越南需要优先推动工业化、现代化，加强基础设施投资，并破解物流成本的“瓶颈”。目前，越南的物流成本约占GDP的16-18%，而世界平均水平仅为10.7%，且高于许多东盟国家，这削弱了企业的竞争力。
Theo bà, để hỗ trợ sản xuất và mở rộng xuất khẩu, Việt Nam cần đẩy nhanh triển khai Quy hoạch Tổng thể quốc gia thời kỳ 2021-20230, tầm nhìn đến năm 2050 với nhiều nội dung quan trọng, gồm cả tập trung vào hệ thống đường cao tốc, đường sắt tốc độ cao và vận tải đa phương thức đường sắt – đường biển liền mạch.
她指出，为支持生产和扩大出口，越南需要加快实施《2021-2030年国家总体规划及2050年展望》，其中包含诸多重要内容，特别是要聚焦高速公路系统、高速铁路以及无缝衔接的海铁多式联运。
Bên cạnh hạ tầng, bà Lưu Anh nhấn mạnh sự cần thiết phải tiếp tục cải cách hệ thống tài chính. Theo bà, cùng với việc nâng cấp thị trường vốn, Việt Nam cần mở rộng các ưu đãi tài chính xanh, trong bối cảnh tốc độ tăng trưởng dư nợ tín dụng xanh đã vượt mức tăng trưởng tín dụng chung. Việc mở rộng chính sách trợ cấp lãi suất 2% cho các dự án xanh sẽ tạo điều kiện hình thành nền tảng giao dịch tín dụng carbon, đồng thời hướng dòng vốn vào năng lượng tái tạo và kinh tế tuần hoàn.
除了基础设施，刘英强调了继续改革金融体系的必要性。她认为，在升级资本市场的同时，越南需要扩大绿色金融优惠措施，当前绿色信贷余额的增速已超过总体信贷增速。扩大针对绿色项目的2%利率补贴政策，将有助于形成碳信用交易平台，同时引导资金流向可再生能源和循环经济。
Đánh giá cao việc Việt Nam thúc đẩy xây dựng các trung tâm tài chính quốc tế (IFC), bà Lưu Anh cho rằng với IFC tại Thành phố Hồ Chí Minh và Đà Nẵng đã đi vào hoạt động, Việt Nam cần đẩy nhanh việc đưa vào vận hành các cơ quan xếp hạng tín nhiệm quốc tế, hệ thống thanh toán xuyên biên giới và cơ chế cấp phép tài chính nước ngoài, qua đó hình thành trung tâm huy động vốn mang tầm khu vực.
刘英对越南推动建设国际金融中心（IFC）表示赞赏，她认为随着胡志明市和岘港的国际金融中心已投入运营，越南需要加快引入国际信用评级机构、跨境支付系统和外资金融机构许可机制，从而打造区域级的资金募集中心。
Nhận định về quan hệ kinh tế Trung Quốc-Việt Nam, bà Lưu Anh cho rằng hai nước đang cùng xây dựng cộng đồng chia sẻ tương lai có ý nghĩa chiến lược, qua đó mở ra cơ hội tăng cường hợp tác kinh tế một cách toàn diện và có hệ thống, xoay quanh 4 trụ cột: thương mại cân bằng, kết nối hạ tầng, phối hợp tài chính và hợp tác trong các lĩnh vực mới nổi. Bà cũng đề xuất 4 biện pháp thúc đẩy hơn nữa quan hệ kinh tế Trung Quốc-Việt Nam.
在评述中越经济关系时，刘英认为两国正在构建具有战略意义的命运共同体，这为全面、系统地加强经济合作，围绕四大支柱——均衡贸易、基础设施互联互通、金融协调和新兴领域合作——打开了机遇之门。她还提出了进一步促进中越经济关系的四项措施。
Thứ nhất là thúc đẩy thương mại song phương theo hướng bền vững và cân bằng hơn, mở rộng khả năng tiếp cận thị trường Trung Quốc đối với các sản phẩm có lợi thế của Việt Nam; khuyến khích doanh nghiệp Trung Quốc đầu tư các trung tâm nghiên cứu – phát triển và thu mua khu vực tại Việt Nam. Thứ hai là đẩy nhanh kết nối hạ tầng chiến lược giữa hai nước, coi đây là trụ cột của quan hệ kinh tế song phương, trong đó ưu tiên các dự án đường sắt liên vận như tuyến Hà Nội-Hải Phòng -Lào Cai, gắn kết khuôn khổ “Hai hành lang, một vành đai” với Sáng kiến “Vành đai và Con đường.” Song song với đó là mở rộng hợp tác tài chính, thúc đẩy thanh toán bằng nội tệ và xem xét khả năng ký kết hiệp định hoán đổi tiền tệ song phương. Cuối cùng, bà Lưu Anh nhấn mạnh Trung Quốc và Việt Nam cần tạo dựng những điểm nhấn hợp tác mới trong các lĩnh vực mới nổi, hướng tới xây dựng “lực lượng sản xuất chất lượng mới” và các cực tăng trưởng hợp tác trong thập kỷ tới, trong đó có việc tăng cường trao đổi kinh nghiệm cải cách doanh nghiệp nhà nước./.
首先是推动双边贸易向更可持续和均衡方向发展，扩大越南优势产品进入中国市场的准入；鼓励中国企业投资在越南设立研发中心和区域采购中心。第二是加快两国战略性基础设施互联互通，将其作为双边经济关系的支柱，优先推进如河内—海防—老街联运铁路等项目，将“两廊一圈”框架与“一带一路”倡议对接。与此同时，扩大金融合作，促进本币结算，并考虑签署双边货币互换协议。最后，刘英强调中越需要在战略性新兴产业领域打造新的合作亮点，共同构建“新质生产力”和未来十年的合作增长极，包括加强国有企业改革经验的交流。（完）
越通社
