Nằm ở vị trí quan trọng trên tuyến hành lang kinh tế Nam Ninh (Trung Quốc)-Lạng Sơn-Hà Nội-Hải Phòng, cửa khẩu Ga đường sắt quốc tế Đồng Đăng (Lạng Sơn) không chỉ là điểm dừng chân của chuyến tàu liên vận quốc tế Việt-Trung mà đây còn là cửa ngõ giao thương hàng hóa xuất nhập khẩu quan trọng bằng đường sắt qua tỉnh Lạng Sơn.
位于中国南宁—谅山—河内—海防经济走廊的重要位置的谅山省同登国际铁路站口岸不仅是国际越中联运列车的停靠点，也是通过谅山省进行进出口货物铁路贸易的重要门户。
Hải quan cửa khẩu Ga đường sắt quốc tế Đồng Đăng (Lạng Sơn) kiểm soát hàng hóa xuất nhập khẩu tại bãi hóa trường. (Ảnh: Quang Duy/TTXVN)登站口岸海关干部检查进出口货物。图自越通社
Nằm ở vị trí quan trọng trên tuyến hành lang kinh tế Nam Ninh (Trung Quốc)-Lạng Sơn-Hà Nội-Hải Phòng, cửa khẩu Ga đường sắt quốc tế Đồng Đăng (Lạng Sơn) không chỉ là điểm dừng chân của chuyến tàu liên vận quốc tế Việt-Trung mà đây còn là cửa ngõ giao thương hàng hóa xuất nhập khẩu quan trọng bằng đường sắt qua tỉnh Lạng Sơn.
越通社谅山省——位于中国南宁—谅山—河内—海防经济走廊的重要位置的谅山省同登国际铁路站口岸不仅是国际越中联运列车的停靠点，也是通过谅山省进行进出口货物铁路贸易的重要门户。
Hiện đại hóa hải quan
海关现代化
Những năm qua, cùng với các cửa khẩu đường bộ tại Lạng Sơn, cửa khẩu Ga đường sắt quốc tế Đồng Đăng đã chứng minh được giá trị vượt trội cũng như những ưu điểm mà loại hình vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt đang sở hữu đó là khối lượng vận chuyển lớn, tính ổn định cao, không bị ảnh hưởng bởi thời tiết và đặc biệt là chi phí logistics tối ưu cho các chặng đường dài…
近年来，谅山省陆路口岸与国际铁路同登站口岸已证明了其卓越价值以及铁路货运所具备的优势，包括运输量大、稳定性高、不受天气影响，特别是长途路线的物流成本最优等。
Theo Hải quan cửa khẩu Ga đường sắt quốc tế Đồng Đăng, các mặt hàng xuất nhập khẩu chủ yếu tại đây là máy móc, gỗ, trang thiết bị cơ khí, chất dẻo, kim loại cơ bản và các sản phẩm kim loại…Năm 2025, Hải quan cửa khẩu Ga đường sắt quốc tế Đồng Đăng đã tiếp nhận và giải quyết thủ tục cho trên 3.300 bộ tờ khai với trị giá trên 180 triệu USD (tăng 41% so với năm 2024); số thu ngân sách nhà nước đạt trên 400 tỷ đồng (đạt hơn 245% chỉ tiêu pháp lệnh được giao).
据同登国际铁路站口岸海关介绍，此处主要进出口商品包括机械、木材、机械设备、塑料、基本金属及其制品等。2025年，同登国际铁路站口岸海关已受理并处理了超过3300份报关单，货值超过1.8亿美元（较2024年增长41%），国家预算收入超过4000亿越盾（完成下达规费指标的245%以上）。
Ga đường sắt quốc tế Đồng Đăng không chỉ là điểm dừng của các đoàn tàu liên vận quốc tế Việt – Trung, mà còn là cổng quan trọng để thực hiện thương mại hàng hóa xuất nhập khẩu qua tỉnh Lạng Sơn.
同登国际铁路站口岸不仅是国际越中联运列车的停靠点，也是通过谅山省进行进出口货物铁路贸易的重要门户。
Bà Nguyễn Thị Thu Nga, Phó đội trưởng Đội Hải quan cửa khẩu Ga đường sắt quốc tế Đồng Đăng cho biết, để hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa được thuận lợi, đơn vị đã thực hiện tốt cải cách hành chính và hiện đại hóa hải quan, ứng dụng công nghệ thông tin, quy trình quản lý hải quan hiện đại để đơn giản hóa thủ tục hành chính, rút ngắn thời gian thông quan hàng hóa. Đặc biệt, lực lượng hải quan đã thực hiện nghiêm việc tiếp nhận các hồ sơ điện tử, vận dụng đầy đủ kịp thời các phần mềm nghiệp vụ và hệ thống các phần mềm tích hợp…
同登国际铁路站口岸海关队副队长阮氏秋娥表示，为了让进出口货物活动顺利进行，该单位已做好行政改革和海关现代化工作，应用信息技术和现代海关管理流程，以简化行政手续，缩短货物通关时间。特别是，海关队伍严格执行接收电子档案的规定，充分及时运用各类业务软件和集成软件系统。
Trong công tác chống buôn lậu, gian lận thương mại, Hải quan cửa khẩu Ga đường sắt quốc tế Đồng Đăng đã tăng cường giám sát, kiểm tra thực tế hàng hóa đối với mặt hàng trọng điểm và các loại hàng hóa có rủi ro về xuất xứ, ghi nhãn hàng hóa, xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ, rủi ro về hàng giả, hàng nhái, đặc biệt là các mặt hàng thực phẩm nhập khẩu, vàng nhập khẩu, thuốc lá điện tử, thuốc lá nung nóng…
在打击走私和商业欺诈工作中， 同登国际铁路站口岸海关加强了对重点商品以及存在原产地风险、商品标签风险、侵犯知识产权风险、假冒商品风险的商品，特别是进口食品、进口黄金、电子烟、加热烟草等商品的实际管控和检查。
Gỡ các điểm nghẽn
疏通堵点
Dù kim ngạch xuất nhập khẩu và số thu ngân sách nhà nước luôn đạt và vượt chỉ tiêu giao nhưng thực tế, hoạt động xuất nhập khẩu tại cửa khẩu Ga đường sắt quốc tế Đồng Đăng vẫn chưa tương xứng với tiềm năng. Bởi ở đây vẫn còn những rào cản về hạ tầng và thiếu cơ chế tạo sức bật cho cửa khẩu này.
尽管进出口额和国家预算收入始终达到并超过既定指标，但实际上，同登国际铁路站口岸的进出口活动仍未与其潜力相匹配。因为这里仍存在基础设施方面的障碍，以及缺乏推动该口岸发展的机制。
Theo lãnh đạo hải quan cửa khẩu Ga đường sắt quốc tế Đồng Đăng, diện tích cửa khẩu này khoảng 56.000m2, bao gồm khu vực trung tâm, quảng trường ga, khu đầu máy, cung đường sắt và toàn bộ bãi hóa trường… Khó khăn lớn nhất ảnh hưởng đến công tác hải quan đó chính là cơ sở hạ tầng trong bãi hóa trường.
据同登国际铁路站口岸海关领导介绍，该口岸面积约5.6万平方米，包括中心区域、站前广场、机车区、铁路线及整个货物堆场。影响海关工作的最大困难正是货物堆场的基础设施。
Cụ thể, dù Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã hoàn thành xây dựng hạng mục nhà làm việc cho lực lượng chức năng, đổ bê tông sân bãi, xây dựng mới và trang bị thêm hệ thống kho lưu giữ hàng hóa. Tuy nhiên, bãi hóa trường của ga vẫn chưa được ngăn cách hết với khu vực xung quanh bằng tường rào; không tách biệt khu vực lưu giữ hàng hóa xuất nhập khẩu, quá cảnh với hàng nội địa, không có lối đi riêng, cổng ra vào riêng; cùng đó là chưa có hệ thống camera, không có hệ thống phần mềm đáp ứng yêu cầu sao lưu, thống kê và đáp ứng kết nối trực tiếp với cơ quan hải quan.
具体而言，尽管越南铁路总公司已完成建设职能单位办公楼、硬化场地、新建并配备了更多货仓系统。然而，车站货物堆场仍未完全用围墙与周边区域隔离，没有将进出口货物、过境货物存放区与国内货物存放区分离，没有独立的通道和出入口，没有配备满足备份、统计要求的摄像头系统，以及没有能满足与海关直接连接需求的软件系统。
Lãnh đạo hải quan cửa khẩu Ga đường sắt quốc tế Đồng Đăng đề xuất các cơ quan liên quan sớm hoàn thiện xây dựng khu bãi hóa trường; sửa chữa nâng cấp hệ thống đường ray đáp ứng yêu cầu, đồng thời xây dựng các cơ chế, chính sách ưu đãi về xuất nhập khẩu qua cửa khẩu ga để thu hút doanh nghiệp.
同登国际铁路站口岸海关领导建议相关机构尽快完善货物堆场区域的建设，维修升级轨道系统以满足要求，同时制定通过铁路口岸进出口的优惠机制和政策以吸引企业。
Nếu những điểm nghẽn trên được khắc phục, giải quyết, cửa khẩu Ga đường sắt quốc tế Đồng Đăng sẽ tăng cao hơn nữa về dư địa xuất nhập khẩu hàng hóa, qua đó giúp Lạng Sơn phát triển hơn nữa kinh tế cửa khẩu, duy trì vận tải đường sắt bền vững./.
若上述堵点得到克服和解决，同登国际铁路站口岸的进出口货物空间将得到更大提升，从而帮助谅山省进一步发展口岸经济，维持可持续的铁路运输。（完）
