Liên quan đến đề xuất đầu tư dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam do Công ty Cổ phần Phát triển Đầu tư Đường sắt cao tốc VinSpeed và Công ty Cổ phần Tập đoàn Trường Hải (Thaco) đưa ra, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Việt Nam yêu cầu các doanh nghiệp liên quan rà soát và khẩn trương hoàn thiện hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư dự án theo quy định tại Điều 33 Luật Đầu tư.
越通社河内 —— 有关高速铁路投资发展股份公司VinSpeed 和长海集团股份公司（Thaco）提出的北南高速铁路项目投资提案，越南建设部长要求相关企业根据《投资法》第33条规定审查并尽快完成项目投资主张申请文件。
Ảnh minh họa 附图 图自互联网
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà trước đó cho biết, Bộ Chính trị Trung ương đã ban hành Nghị quyết số 68 về phát triển kinh tế tư nhân, trong đó thúc đẩy doanh nghiệp tư nhân tham gia xây dựng các dự án trọng điểm quốc gia, khuyến khích khu vực tư nhân đồng hành cùng Nhà nước, tích cực tham gia vào các lĩnh vực chiến lược như đường sắt cao tốc, đường sắt đô thị và các dự án trọng điểm khác.
政府副总理陈红河此前表示，中央政治局已颁布关于发展民营经济的第68号决议，其中推动私营企业参与国家重点项目建设，鼓励私营部门与国家携手，积极参与战略领域以及高铁、城铁等重点项目。
Hiện nay, các bộ, ngành cơ bản ủng hộ và hoan nghênh việc doanh nghiệp đề xuất đầu tư dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam.
目前，各部委基本支持并欢迎企业提交有关投资北南高速铁路项目的提案。
Theo phương án đầu tư của Công ty VinSpeed, tổng mức đầu tư cho dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam vào khoảng 1.562 nghìn tỷ đồng (tương đương khoảng 61,35 tỷ USD), chưa bao gồm kinh phí giải phóng mặt bằng, bồi thường và tái định cư.
根据VinSpeed公司的投资方案，北南高速铁路的总投资额约为1562万亿越盾（约合613.5亿美元），其中不包括土地征地拆迁、补偿、安置等资金。
VinSpeed sẽ bố trí 20% tổng mức đầu tư của dự án, 80% còn lại sẽ được công ty vay từ nguồn vốn nhà nước theo hình thức không lãi suất, với thời hạn vay là 35 năm.
VinSpeed将安排该项目总投资额的20%，其余80%由该公司以无息方式从国家资本中借款，借款期限为35年。
VinSpeed hy vọng dự án có thể khởi công trước tháng 12 năm 2025 và đưa vào vận hành toàn tuyến trước tháng 12 năm 2030. Hiện công ty đang đàm phán với các đối tác đến từ các quốc gia hàng đầu thế giới trong ngành đường sắt như Trung Quốc, Đức và Nhật Bản nhằm tiếp nhận chuyển giao công nghệ và sản xuất đầu máy, toa xe cũng như hệ thống tín hiệu và điều khiển tại Việt Nam.
VinSpeed 希望项目在2025年12月前开工，并在2030年12月前实现全线运营。该公司目前正在与中国、德国和日本等世界铁路行业领先国家的合作伙伴进行谈判，以获得技术转让并在越南生产机车、车厢以及信号和控制系统。
Đồng thời, Thaco đề xuất đầu tư dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam với tổng mức khoảng 1.562 nghìn tỷ đồng (tương đương khoảng 61,35 tỷ USD). Trong đó, Thaco góp 20% vốn, 80% còn lại công ty sẽ vay từ các tổ chức tài chính trong và ngoài nước, chính phủ sẽ bảo lãnh khoản vay này trong 30 năm và hỗ trợ trả lãi suất.
与此同时，Thaco提议为北南高速铁路项目投资1562万亿越南盾（约合613.5亿美元）。其中Thaco出资20%，其余的80%由该公司从国内外金融机构借入，政府将为所有贷款提供30年的担保和利息补贴。
Thaco đề xuất chia việc thực hiện dự án thành hai giai đoạn, với tổng thời gian thi công là 7 năm.
Thaco 提议将项目实施分为两个阶段，总工期为7年。
Về mặt kỹ thuật, Thaco sẽ áp dụng công nghệ đường sắt điện khí hóa, đảm bảo đáp ứng các yêu cầu hiện đại và tiêu chuẩn quốc tế. Trong đó, Thaco sẽ hợp tác với các doanh nghiệp trong nước để tiếp nhận chuyển giao công nghệ hợp lý từ các đối tác đến từ châu Âu và châu Á./.
在技术方面，Thaco 将采用电气化铁路技术、确保现代化和国际标准要求。其中Thaco将与国内企业合作，从欧洲、亚洲国家的合作伙伴获得合理的技术转让。（完）
越通社
Nguồn: Zh.Vietnamplus
