Biến động địa chính trị, đặc biệt tại khu vực Trung Đông, đang tạo ra nhiều thách thức đối với thương mại quốc tế. Tuy nhiên, theo ông Hà Quang Vũ, đại diện Công ty Xuất nhập khẩu Hà Quang, những biến động này không chỉ mang lại rủi ro mà đôi khi còn mở ra cơ hội mới cho các doanh nghiệp biết thích ứng.
当前全球，特别是中东地区地缘政治动荡正给国际贸易带来诸多挑战。然而，据何光进出口公司代表何光武表示，这些动荡不仅带来风险，有时也为善于适应的企业创造了新的机遇。
Ông Hà Quang Vũ, đại diện Công ty Xuất nhập khẩu Hà Quang, cho rằng doanh nghiệp xuất khẩu cần chủ động thích ứng để tận dụng cơ hội từ những biến động của thị trường toàn cầu. Ảnh: Đ.T何光进出口公司代表何光武。图自互联网
Biến động địa chính trị, đặc biệt tại khu vực Trung Đông, đang tạo ra nhiều thách thức đối với thương mại quốc tế. Tuy nhiên, theo ông Hà Quang Vũ, đại diện Công ty Xuất nhập khẩu Hà Quang, những biến động này không chỉ mang lại rủi ro mà đôi khi còn mở ra cơ hội mới cho các doanh nghiệp biết thích ứng.
越通社河内——当前全球，特别是中东地区地缘政治动荡正给国际贸易带来诸多挑战。然而，据何光进出口公司代表何光武表示，这些动荡不仅带来风险，有时也为善于适应的企业创造了新的机遇。
Ông Vũ dẫn chứng, xung đột Nga – Ukraine kéo dài nhiều năm nhưng nhu cầu đối với các ngành phục vụ tái thiết, đặc biệt là ngành gỗ, lại tăng mạnh. Nhờ đó, ngành gỗ Việt Nam phục hồi nhanh và tiếp tục duy trì đà tăng trưởng khi nhu cầu tiêu thụ đồ gỗ trên thị trường quốc tế vẫn ở mức cao.
何光武举例说，俄乌冲突持续多年，但木材行业等重建服务产业的需求却大幅增长。因此，越南木材行业迅速复苏，并在国际市场对木制品需求依然保持高位的背景下继续保持增长势头。
Tương tự, căng thẳng tại Biển Đỏ năm 2024 từng khiến nhiều doanh nghiệp lo ngại chuỗi vận tải toàn cầu bị gián đoạn. Tuy nhiên, tác động thực tế không quá lớn và kim ngạch xuất khẩu của nhiều ngành hàng vẫn tăng. Hay trong năm 2025, khi một số chính sách thuế và thương mại của Mỹ có điều chỉnh, xuất khẩu của Việt Nam sang thị trường này vẫn duy trì mức tăng trưởng tích cực. Theo ông Vũ, điều này cho thấy năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp Việt Nam trên thị trường quốc tế vẫn khá vững vàng.
此外，2024年红海紧张局势一度令许多企业担忧全球运输链将受到干扰。然而，实际影响并不算大，多个行业的出口额仍保持增长势头。又如在2025年，当美国对部分关税和贸易政策作出调整时，越南对美国市场的出口仍呈现积极增长态势。何光武指出，这表明越南企业在国际市场上的竞争力依然相当稳固。
“Có người nhìn vào biến động sẽ thấy khó khăn, nhưng với những doanh nghiệp biết thích ứng, đó lại là cơ hội để tìm kiếm thị trường mới và gia tăng đơn hàng”, ông Vũ nhận định.
何光武强调，“有的人从这些动荡中看到的是困难，但对于那些善于适应的企业而言，这反而是寻找新市场、增加订单的机会。”
Vẫn theo ông Vũ, khả năng “biến nguy thành cơ” của doanh nghiệp Việt Nam đến từ nhiều lợi thế sẵn có. Việt Nam nằm trên các tuyến hàng hải quốc tế quan trọng và có mạng lưới hiệp định thương mại tự do rộng với nhiều thị trường lớn. Các FTA với châu Âu, châu Á và Trung Đông đang giúp hàng hóa Việt Nam tiếp cận sâu hơn với thị trường toàn cầu.
何光武认为，越南企业能够“化危为机”，是得益于多方面的既有优势。越南地处重要的国际海运航线之上，并与多个大型市场建立了广泛的自由贸易协定网络。与欧洲、亚洲及中东签署的自由贸易协定，正帮助越南商品更加深入地进入全球市场。
Ông Vũ cũng dự báo sau chu kỳ xung đột tại Trung Đông, nhu cầu nhập khẩu hàng hóa có thể tăng trở lại từ giữa năm 2026, đặc biệt với các mặt hàng phục vụ tiêu dùng và tái thiết. Đây được xem là cơ hội để doanh nghiệp Việt Nam gia tăng xuất khẩu nếu chuẩn bị tốt nguồn cung.
何光武还预测，在中东地区冲突周期结束后，自2026年中起，各类商品，尤其是消费品和重建所需商品的进口需求可能会回升。这被视为越南企业在做好供应准备的前提下扩大出口的良机。
Thực tế thị trường đã xuất hiện những tín hiệu tích cực. Ông Trần Bình Minh, đại diện Công ty Dawnsky, cho biết nhu cầu đặt hàng nông sản từ các thị trường nước ngoài đang tăng mạnh sau những biến động địa chính trị gần đây. Lượng đơn hàng chuẩn bị cho xuất khẩu tăng khoảng 10 lần so với trước khi xảy ra xung đột, đặc biệt từ các thị trường Trung Đông và châu Âu.
实际上表明，市场已释放出积极信号。Dawnsky公司代表陈平明表示，近期地缘政治动荡之后，海外市场对农产品的订单需求大幅增长。出口订单量较冲突发生前增加了约10倍，尤其来自中东和欧洲市场。
Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu chịu tác động từ xung đột địa chính trị, các doanh nghiệp xuất nhập khẩu và logistics cần theo dõi sát diễn biến thị trường, xây dựng kịch bản ứng phó và tăng cường quản trị rủi ro. Ông Nguyễn Tuấn Việt, Tổng Giám đốc VIETGO – đơn vị tư vấn xuất nhập khẩu cho doanh nghiệp Việt, cho rằng việc chuẩn bị sớm sẽ giúp doanh nghiệp hạn chế tổn thất và duy trì ổn định hoạt động kinh doanh khi thị trường biến động. Trước rủi ro an ninh gia tăng, nhiều hãng tàu đã thay đổi hải trình, chuyển hướng vòng qua mũi Hảo Vọng (Nam Phi) thay vì đi qua Suez. Thay đổi này khiến thời gian vận chuyển kéo dài đáng kể. Nếu trước đây một chuyến hàng từ Việt Nam sang châu Âu chỉ mất khoảng 25 ngày, thì nay có thể lên tới gần 50 ngày.
在全球供应链受到地缘政治冲突影响的背景下，进出口和物流企业需要密切跟踪市场动向，制定应对方案，并加强风险管理。 越南企业进出口咨询机构VIETGO总经理阮俊越表示，目前最大挑战在于运输环节。许多航运公司已调整航线，导致运输时间显著延长。过去从越南到欧洲货物运输时间约为25天，如今可能接近50天。
Không chỉ thời gian giao hàng kéo dài, chi phí vận tải biển cũng tăng mạnh. Theo ông Việt, cước tàu hiện cao gấp 2 – 3 lần so với trước do rủi ro chiến tranh và chi phí nhiên liệu tăng.
不仅交货时间延长，海运费用也大幅上涨。阮俊越表示，由于战争风险和燃料成本上升，目前海运费比以前高出2到3倍。
Trước tình hình này, các doanh nghiệp Việt Nam cần nghiên cứu điều chỉnh chiến lược xuất khẩu, chủ động xây dựng phương án ứng phó, linh hoạt thay đổi thị trường và phương thức vận chuyển nhằm duy trì hoạt động lưu thông thương mại./.
面对此情况，越南企业须研究调整出口战略，主动制定应对方案，灵活调整市场和运输方式，以维持贸易流通。（完）
