Trong bối cảnh doanh nghiệp Việt Nam đẩy mạnh đa dạng hóa thị trường xuất khẩu, Nam Mỹ đang nổi lên như khu vực giàu tiềm năng. Tuy nhiên, khoảng cách địa lý, chi phí logistics, rào cản kỹ thuật và xu hướng tiêu dùng xanh đang đặt ra yêu cầu mới đối với doanh nghiệp Việt nếu muốn mở rộng thị phần một cách bền vững.
在越南企业大力推动出口市场多元化的背景下，南美正崛起为一个潜力巨大的地区。然而，地理距离、物流成本、技术壁垒以及绿色消费趋势正在对希望可持续扩大市场份额的越南企业提出新要求。
Tại cảng quốc tế Nghi Sơn, phường Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hóa, hoạt động bốc dỡ hàng hóa xuất khẩu. Ảnh: TTXVN
在清化省宜山坊宜山国际港口的出口货物装卸活动。图自越通社
Dư địa lớn cho hàng Việt tại Nam Mỹ
越南商品在南美市场潜力巨大
Theo bà Nguyễn Thị Thu Thủy – Phó Giám đốc Trung tâm Hỗ trợ xúc tiến thương mại và đầu tư (Cục Xúc tiến thương mại, Bộ Công thương), thương mại giữa Việt Nam và các nước Nam Mỹ tăng trưởng khá ổn định trong nhiều năm gần đây, đạt quy mô hàng chục tỷ USD mỗi năm. Trong đó, Brazil hiện là đối tác thương mại lớn nhất của Việt Nam tại khu vực, bên cạnh các thị trường trọng điểm như Argentina và Chile.
据越南工贸部贸促局投资贸易促进中心副主任阮氏秋水介绍，近年来越南与南美国家的贸易增长相当稳定，每年达数百亿美元规模。其中，巴西目前是越南在该地区的最大贸易伙伴，此外还有阿根廷和智利等重点市场。
Các nhóm hàng xuất khẩu chủ lực của Việt Nam sang Nam Mỹ gồm điện thoại và linh kiện, điện tử, dệt may, da giày, thủy sản, gạo, cà phê, hàng tiêu dùng và vật liệu xây dựng.
越南向南美出口的主要商品包括：手机及零部件、电子产品、纺织品、皮革鞋类、水产品、大米、咖啡、消费品和建材。
Bà Ngô Thu Hương – Tham tán thương mại, Trưởng Thương vụ Việt Nam tại Chile cho biết, năm 2025, kim ngạch thương mại song phương Việt Nam – Chile đạt hơn 2 tỷ USD, tăng hơn 40% so với cùng kỳ năm trước. Đáng chú ý, Chile hiện là quốc gia Nam Mỹ duy nhất có FTA song phương với Việt Nam, song hàng hóa Việt Nam hiện mới chỉ chiếm khoảng 2% tổng thị phần nhập khẩu của Chile.
越南驻智利贸易参赞、商务处负责人吴秋香表示，2025年越智双边贸易额超过20亿美元，同比增长超过40%。值得注意的是，智利是目前南美洲唯一与越南签署双边自贸协定的国家，但越南商品目前仅占智利进口总额约2%的市场份额。
Rào cản lớn nhất không chỉ là khoảng cách địa lý
最大的障碍不仅仅是地理距离
Theo ông Ngô Mạnh Khôi – Trưởng Thương vụ Việt Nam tại Argentina, khoảng cách địa lý xa đang khiến chi phí logistics trở thành áp lực lớn nhất đối với doanh nghiệp xuất khẩu. Trong bối cảnh bất ổn địa chính trị tại Trung Đông khiến nhiều tuyến vận tải biển phải thay đổi hành trình, thời gian vận chuyển sang Nam Mỹ có thể kéo dài thêm tới 18 ngày, làm gia tăng đáng kể chi phí và ảnh hưởng trực tiếp tới biên lợi nhuận.
越南驻阿根廷商务处负责人吴孟魁表示，遥远的地理距离正使物流成本成为出口企业面临的最大压力。在中东地缘政治不稳定导致多条海运航线被迫改变行程的背景下，运往南美的运输时间可能额外延长18天，显著增加成本并直接影响利润空间。
Bên cạnh logistics, rủi ro tỷ giá và thanh toán cũng là vấn đề cần đặc biệt lưu ý. Theo ông Ngô Mạnh Khôi, nhiều quốc gia Nam Mỹ đang chịu áp lực lạm phát và mất giá đồng nội tệ, khiến hàng nhập khẩu trở nên đắt đỏ hơn đối với người tiêu dùng sở tại.
除了物流，汇率和支付风险也是需要特别关注的问题。吴孟魁指出，许多南美国家正面临通胀压力和本币贬值，这使得进口商品对当地消费者来说更加昂贵。
Ngoài yếu tố tài chính, khác biệt về ngôn ngữ và văn hóa kinh doanh cũng là rào cản không nhỏ. Phần lớn thị trường Nam Mỹ sử dụng tiếng Tây Ban Nha hoặc Bồ Đào Nha, trong khi nhiều doanh nghiệp Việt Nam còn hạn chế khả năng giao tiếp và hiểu biết về tập quán thương mại địa phương.
除了财务因素，语言和商业文化的差异也是不小的障碍。南美大部分市场使用西班牙语或葡萄牙语，而许多越南企业的沟通能力和对当地商业习惯的了解仍然有限。
Đáng chú ý, xu hướng tiêu dùng xanh và các yêu cầu về phát triển bền vững đang trở thành tiêu chuẩn ngày càng phổ biến tại nhiều quốc gia Nam Mỹ. Tại Chile, người tiêu dùng ngày càng ưu tiên các sản phẩm thân thiện môi trường, có chứng nhận hữu cơ và khả năng truy xuất nguồn gốc rõ ràng.
值得注意的是，绿色消费趋势和可持续发展要求正成为许多南美国家日益普遍的标准。在智利，消费者越来越优先选择环保、有机认证和溯源清晰的产品。
Muốn đi xa, phải thay đổi chiến lược tiếp cận
欲行稳致远，必须改变市场策略
Bà Yung Han Shen – đại diện Asia Consulting tại Chile khuyến nghị, doanh nghiệp Việt cần xây dựng chiến lược phát triển thị trường theo hướng dài hạn, ít nhất 3 – 5 năm, thay vì kỳ vọng tăng trưởng doanh số trong thời gian ngắn. Nhiều ý kiến còn cho rằng, doanh nghiệp Việt cần chuyển mạnh sang cạnh tranh bằng chất lượng, thiết kế và yếu tố xanh thay vì chỉ dựa vào lợi thế giá thành.
智利亚洲咨询公司代表Yung Han Shen建议，越南企业需要制定至少3-5年的长期市场发展战略，而非期望在短期内实现销售额增长。许多意见还认为，越南企业需要强力转向以质量、设计和绿色元素竞争，而不仅仅依赖价格优势。
Bên cạnh đó , do khoảng cách địa lý xa và chi phí logistics cao, các sản phẩm phù hợp với Nam Mỹ nên là những mặt hàng có giá trị gia tăng cao, phù hợp vận chuyển đường dài và đáp ứng xu hướng tiêu dùng bền vững.
此外，由于地理距离遥远和物流成本高昂，适合南美市场的产品应是那些具有高附加值、适合长途运输并符合可持续消费趋势的商品。
Ngoài các thị trường lớn như Brazil, Argentina hay Chile, nhiều quốc gia quy mô nhỏ hơn nhưng sức mua ổn định như Uruguay hoặc Paraguay cũng được xem là những thị trường ngách tiềm năng cho hàng Việt.
除了巴西、阿根廷、智利等大市场，许多规模较小但购买力稳定的国家，如乌拉圭或巴拉圭，也被视为越南商品的潜在利基市场。
Trong bối cảnh thương mại toàn cầu ngày càng phân hóa, Nam Mỹ đang trở thành lựa chọn chiến lược trong quá trình đa dạng hóa xuất khẩu của doanh nghiệp Việt Nam. Tuy nhiên, để tận dụng hiệu quả cơ hội này, doanh nghiệp không thể chỉ dựa vào lợi thế chi phí thấp, mà cần đầu tư bài bản hơn cho tiêu chuẩn chất lượng, logistics, thương hiệu và chiến lược phát triển dài hạn. Khi đáp ứng được những yêu cầu mới của thị trường, Nam Mỹ hoàn toàn có thể trở thành một trong những động lực tăng trưởng xuất khẩu quan trọng của Việt Nam trong những năm tới.
在全球贸易日益分化的背景下，南美正成为越南企业出口多元化进程中的战略选择。若能满足市场的新要求，南美完全有可能成为未来几年越南重要的出口增长动力之一。（完）
